Двигатель Камминз (Cummins) ISBe

Данная линейка двигателей серии ISBe предназначена для установки и эксплуатации на автомобилях массой до 20 тонн. Двигатели ISBe зарекомендовали себя для использования, как в городских условиях , так и на междугородных дорогах. Если Вы планируете использовать свой грузовик в городских условиях или перевозить небольшие по объему и массе грузы по шоссе, то – этот двигатель для Вас – экономичный, надежный и долговечный. Двигатель Камминз ISBe (Cummins) соответствует запросам потребителей в отношении полезной нагрузки и максимальной производительности за счет того, что он компактный, легкий и имеет высокую удельную мощность. Такие характеристики двигателя снижают до минимума расходы на техническое обслуживание по сравнению с другими двигателями.

Благодаря новому стандарту качества и технологии был разработан новый двигатель Камминз серии ISB, который оставил далеко позади параметры предыдущих, когда либо созданных, моделей.

Технический уровень показателей работы двигателя изменился, это касается повышения удельной мощности, крутящего момента и улучшения топливной экономичности. Двигатель Камминз ISBe работает более ровно и бесшумно, чем ранее считалось возможным для дизелей таких размеров. Также был проведен ряд конструктивных изменений, без изменения размеров самого двигателя, с целью достижения еще более высоких выходных характеристик.

Общие расходы для двигателя Камминз ISBe являются самыми низкими для данного класса двигателей и основаны на топливной экономичности и снижении затрат на обслуживание. Грузовые и специальные автомобили полной массой до 34 тонн, полноразмерные автобусы, пожарные автомобили и военный транспорт легко приводятся в движение легким, компактным, шестицилиндровым двигателем мощностью до 300 л.с. А для грузовиков, автобусов и муниципального транспорта массой до 18 тонн достаточно четырехцилиндрового двигателя ISBe.

Камминз ISBe отличают от предшественников следующие усовершенствования:

- топливная система «Коммон Рэйл» (Common Rail) обеспечивает высокое давление впрыска топлива независимо от частоты вращения коленчатого вала и дает исключительную приемистость, снижение шума и улучшенный пуск холодного двигателя.

- головка цилиндров с 4 клапанами на цилиндр идеально соответствует высокоэффективному турбокомпрессору, обеспечивая оптимальные значения крутящего момента как на низких, так и на высоких оборотах.

- задний привод агрегатов для кулачкового вала, топливного насоса и вспомогательных агрегатов — обеспечивает лучшую компановку в моторном отсеке и снижает уровень шума.

Камминз ISBe имеют ряд преимуществ в техобслуживании:

- механизм газораспределения: регулировка клапанов через 200 000 км, что способствует повышению коэффициента технической готовности.

- новейшие фильтры «Fleetguard»: для надежной защиты выполнены по многослойной технологии «Stratapore» с тонкостью фильтрации 10 мкм.

- низкий расход масла: минимальная дозаправка между ТО.

- интервалы замены масла: до 40 000 км с маслами класса ACEA E5

- ремонтопригодность: длительные межремонтные наработки с одной стороны и надежная работа даже после нескольких капитальных переборок с другой, вместе максимально увеличивают срок службы мотора.

Ряд двигателей Cummins ISBe (Евро 4):

Модель	Максимальная мощность (л.с. / обороты)	Максимальный крутящий момент (Нм / обороты)
4 цилиндра
ISBe 185	183 / 2500 (136 кВт)	700 / 1200-1700
6 цилиндров
ISB 245	239 / 2500 (175,5 кВт)	925 / 1200-1700
ISB 285	282 / 2500 (210 кВт)	1020 / 1200-1700
ISB 300	296 / 2500 (221 кВт)	1100 / 1200-1800

Ряд двигателей Cummins ISBe (Евро 3) применяемых на автомобилях КАМАЗ:

Модель	Максимальная мощность (л.с. / обороты)	Максимальный крутящий момент (Нм / обороты)
4 цилиндра
ISBe 185	183 / 2500 (136 кВт)	650 / 1200-1700
6 цилиндров
ISBe 185	183 / 2500 (136 кВт)	700 / 1200-1700
ISBe 210	207 / 2500 (155 кВт)	800 / 1200-1700
ISBe 285	281 / 2500 (210 кВт)	970 / 1200-1700